Бизнес-седан Citroen C5 производится с 2007 года, и до сих пор остается очень стильным и престижным автомобилем. Разработчики настолько заботятся о нем, что его производство организовано во Франции, которая является родным местом для седана С5.

Несмотря на свой казалось бы устаревший экстерьер, автомобиль все равно смотрится привлекательным и узнаваемым. Спереди располагаются большие и стильные фары головного света, характерная решетка радиатора с логотипом компании, массивный передний бампер с нижним воздуховодом и противотуманными фарами по бокам. Также, по всему кузову видна прерывистая хромированная линия. Выпуклый и массивный капот позволяет лучше чувствовать габариты автомобиля. С боку видна продольная выштамповка, проходящая через дверные ручки передних и задних дверей. Задняя часть автомобиля выполнена в более скромном стиле, единственным заметными деталями являются больших размеров габаритные огни.

Интерьер салона седана Ситроен С5 выглядит на отлично. Сразу стоит отметить, что качество материалов на высоком уровне. Все выглядит роскошно и дорого. Передняя панель выполнена из мягкого и тактильно приятного пластика. Рулевое колесо массивное, но при этом управлению и удобству это не мешает. В переднем торпедо располагается экран мультимедийной системы, немного ниже на центральной консоли в компактном расположении находятся кнопки управления функциями автомобиля, включая аудиосистему. Эргономика находится на высоком уровне, все предельно удобно и интуитивно понятно. Так как размеры автомобиля соответствуют его классу, то и на заднем ряду сидения с комфортом могут расположится два человека любой комплекции, колени не будут упираться в передние сидения, для головы места также вполне достаточно. Особенно красиво салон смотрится с кожаной обивкой, к сожалению она доступна только в качестве опции. Передние сидения могут регулироваться в различных направления, также обладают хорошей боковой поддержкой и конечно же, они весьма удобные. Багажное отделение обладает объемом в 439 литров.

Ситроен С5 - цены и комплектации

Citroen C5 обладает всего двумя комплектациями: Confort и Exclusive. Он и в свою очередь делятся на семь модификаций, где различаются по двигателю и коробки передач. Для автомобиля представлено четыре двигателя, два из которых дизельные варианты. Коробок передач три: механика, автомат и роботизированная коробка передач.

Базовая комплектация Confort в различных своих модификациях оснащается весьма слабо, что не соответствует классу автомобиля. Но специально для этого предлагаются пакеты опций, которые помогут достичь боле менее неплохой оснащаемости, но если не брать их в расчет, то в основном базовые модификации направлены в первую очередь на безопасность. Поэтому в автомобиле по умолчанию устанавливается 7 подушек безопасности и ABS, ESP, isofix/latch. Но для комфорта будут установлены: круиз-контроль, климат-контроль, кондиционер, бортовой компьютер, задний парктроник, активный усилитель руля. Сам руль может регулироваться по высоте и по вылету. Также в автомобиле будут зеркала с электрообогревом, электроскладывание зеркал, электропривод зеркал, датчик света и противотуманные фары. И еще автомобиль может похвастаться хорошей аудиосистемой, Bluetooth и USB адаптерами. В салоне будут находится четыре электростеклоподъемника и складывающееся заднее сиденье. Для своей стоимости от 1 068 000 до 1 332 000 рублей, это очень слабое оснащение.

А вот комплектация Exclusive и её модификации оснащаются гораздо лучше, в автомобиле будет почти все, что может понадобится, включая сложные системы, как например система адаптивного освещения. Разумеется, что предлагаются и опции, например для приобретения навигационной системы и кожаного салона, также в качестве опции можно приобрести люк. Стоимость модификаций данной комплектации составляет от 1 364 000 до 1621 000 рублей. Такая разница в цене в основном из-за технического оборудования, а именно двигателя и коробки передач.

Более подробно о ценах и комплектациях Ситроен С5 в таблице ниже:

Ситроен С5 - технические характеристики

Citroen C5 комплектуется одним из четырех предлагаемых двигателей. Коробок передач три: 6-ти ступенчатый робот, который работает только с 120 сильным 1,6 литровым двигателем, 6-ти ступенчатая механика, работающая в паре только со 150 сильным бензиновым двигателем, и 6-ти ступенчатая автоматическая коробка передач, она может работать в паре каждым двигателем кроме 120 сильного силового агрегата.

Самый слабый двигатель в линейки 1,6 литровый, мощностью 120 л.с., показывает не самую лучшую динамику при разгоне до 100 км/ч, разгон занимает 12,2 секунды. Но вот расход топлива вполне неплохой, этот двигатель можно назвать экономичным. Максимальный крутящий момент составляет 160 Нм при 4250 оборотов в минуту.

Старший 1,6 (150 л.с.) бензиновый турбированный двигатель показывает отличную динамику. Разгон до 100 км/ч занимает у него всего 8,6 секунды с механической коробкой, а на автомате показатель вырастит до 9,8 секунды. Максимальный крутящий момент наблюдается уже при 1400 оборотов в минуту и равен 240 Нм. Но правда при всех своих неплохих характеристиках, он не экономичен.

Младший дизельный 138 сильный, 2,0 литровый двигатель показывает не самые впечатляющие для дизельных моторов характеристики. Во первых у него большой расход топлива, равный бензиновым двигателям, а разгон до 100 км/ч занимает 11,8 секунды. При этом он обладает турбонаддувом, а максимальный крутящий момент равен 320 Нм при 2000 оборотов в минуту.

Старший дизельный 204 сильный 2,2 литровый турбированный двигатель показывает наилучшие результаты из всей представленной линейки. Его потребление топлива минимальное. Разгон до 100 км/ч с автоматической коробкой передач занимает всего 8,3 секунды. А максимальный крутящий момент равен 450 Нм при 200 оборотов в минуту.

Подвеска у автомобиля очень хорошая. Спереди и сзади устанавливается подвеска основанная на гидропневмоэлементе, основой для которой служит многорычажная подвеска, что сразу говорит о хорошей управляемости, отличной плавности хода, и качественной энергоемкости. Поэтому автомобиль прекрасно держит дорогу и неплохо отрабатывает неровности дороги.

Более подробно о технических характеристиках Ситроен С5 в таблице ниже:

Ситроен С5 - достоинства и недостатки

К достоинствам автомобиля Citroen C5 можно отнести качественную подвеску. Отличный динамичный дизайн, просторный и качественный салон, к тому же очень удобный. Наличие дизельных двигателей, что для российского рынка редкость. Также вполне неплохой дорожный просвет.

Недостатки у автомобиля все же имеются, самый наглядный это старость, он явно нуждается в обновлении, в том числе в технической части, так как автоматическая коробка передач скорее всего уже устарела, даже роботизированная коробка передач, уже не может конкурировать с 7-ми ступенчатым роботом DSG и явно уступает ему по скорости и экономичности. Также стоит отметить, слабое оснащение базовой комплектации при своей цене. Но в целом автомобиль, все еще привлекателен и обладает хорошей технической частью, особенно подвеской.

Ситроен С5 - расход топлива

Расход топлива у большинства представленных двигателей не маленький. Даже младший дизельный двигатель показывает высокие показатели, как и мощные бензиновые силовые агрегаты. Наиболее экономичными являются флагманский дизель и самый слабый бензиновый двигатель.

Ситроен С5 - фото

Ситроен С5 - клиренс

Показатель дорожного просвета Citroen C5 равен 150 мм, что вполне удовлетворяет городским условиям.

Ситроен С5 - отзывы владельцев

В данной статье вы можете оставить отзыв о Citroen C5.