Новая Skoda Octavia 3-го поколения была представлена еще в 2013 года, тогда же и начались продажи. Главные качества нового поколение были сосредоточены не на внешности, а именно на технической части. Новинка получилась практичной, надежной и экономичной. Именно эти качества, как надеются разработчики и станут основной для будущих продаж автомобиля.

Третье поколение Шкода Октавия построена на платформе Фольксвагена MQB. Внешность седана разумеется сложно назвать революционной, она более спокойная и солидная. В данном случае, Чехи скорее всего берут пример с немцев, создавая такой же классический, спокойный, но при этом приятный дизайн для своих автомобилей. Экстерьер все равно очень приятный. Капот обладает уникальным рельефом, смотрится стильно и даже можно сказать по спортивному. В передней части можно увидеть строгие и не сложной формы фары головного света, но они хорошо гармонируют с общим дизайном, в особенности с такой же простой и широкой фальшрадиаторной решеткой. Нижний бампер тоже обладает на первый взгляд не сложным рельефом, но его подчеркивает нижний воздухозаборник, с расположившимися по бокам противотуманными фарами. Задняя часть автомобиля, также не выделяется с помощью сложных линий и рельефа, она простая, обладает почти квадратными габаритными огнями и двумя нижними светодиодными полосками, расположившимися в нижней части заднего бампера.

Интерьер Шокда Октавия впечатляет своей простотой и одновременно гармонией. Панель приборов располагается в простом «колодце» без каких-либо декоративных вставок, но они и не нужны, с приятной и мягкой подсветкой все выглядит достаточно красиво. В салоне можно увидеть стильный и удобный мультифункциональный руль, в котором используется небольшая металлическая вставка. Передняя панель выполнена в интересном стиле, верхняя её полоса словно нависает на нижней частью. Центральная консоль располагает на себе большой экран мультимедийной системы, а также различные кнопки для управления функциями автомобиля. Все сделано эргономично, управление интуитивно понятно. Сидения очень удобные, с великолепной боковой поддержкой, могут регулироваться во многих направления. Задний ряд сидений также весьма удобен, самое главное это пространство для задних пассажиров, даже человек с ростом в 190 см, сможет удобно разместится. Радует и наличие охлаждаемого перчаточного ящика, а также отсеков и кармашков для всякой мелочи. Багажное отделение тоже впечатляет своим объемом в 568 литров.

Шкода Октавия - цены и комплектации

Skoda Octavia обладает 4-мя комплектациями: active, ambition, style и laurin&klement. Для автомобиля представлены четыре двигателя, все они достаточно мощные, радует наличие модификации с дизельным двигателем, что для российского рынка, к сожалению является редкостью. Также на выбор предлагается несколько вариантов коробок передач: механика, автоматическая и роботизированная.

Базовая комплектация Active с автоматической коробкой передач оснащается не очень хорошо. К счастью это компенсируется платными пакетами опций, а также одиночными опциями. В таком случае оснащение становится боле менее неплохим.

Средняя комплектация Ambition и её базовая модификация тоже оснащается для своей цены не самым лучшим образом. Опять же расчет сделан на пакеты опций, которые дают полную оснащаемость оборудованием и функциями. Именно поэтому для данной комплектации предоставлено гораздо больше возможных опций, чем для предыдущей базовой версии.

Максимальная версия комплектации Laurin&Klement и без опций оснащается хорошо, но все равно неловкое ощущения отсутствия казалось бы простых функций и некоторого оборудования будет присутствовать. Как раз для этого в максимальной комплектации предусмотрены самые обширные пакеты опций. Модификация обладает следующим оснащением. Безопасность: ABS, ESP, isofix/latch, фронтальный и боковые подушки безопасности, включая оконные шторки, система помощи при старте в гору. Комфорт: кондиционер, усилитель руля, бортовой компьютер, круиз-контроль, климат-контроль, прикуриватель и пепельница, регулировка руля по высоте и вылету, охлаждаемый перчаточный ящик, задний парктроник. Обзор: датчики света и дождя, противотуманные фары, электропривод зеркал, обогрев зеркал, электроскладывание зеркал, электрообогрев форсунок стеклоомывателей. Салон: отделка кожей руля, мультифункциональный руль, подогрев передних сидений, электростеклоподъемники передние и задние, передний центральный подлокотник и складывающиеся заднее сиденье. Мультимедиа: аудиоподготовка, аудиосистема CD, USB, AUX. Защита от угона: центральный замок, иммобилайзер, сигнализация, датчик проникновения в салон. Экстерьер: легкосплавные диски 16-ти дюймовые, лакокрасочное покрытие металлик (опция). Для того, что бы автомобиль был абсолютно «полным» в плане оснащаемости, существуют расширенные пакеты опций.

Более подробно о ценах и комплектациях Шкода Октавия в таблице ниже:

Шкода Октавия - технические характеристики

Для Skoda Octavia представлены различные варианты двигателей, всего их четыре, где представлен и дизельный вариант. Коробок передач три: механическая, автоматическая и роботизированная.

1,6 (110 л.с.) - бензиновый двигатель, самый слабый из представленной линейки. Не обладает турбонаддувом. Максимальный крутящий момент равен 155 Нм при 3800 оборотов в минуту. Разгон до 100 км/ч осуществляется за 10,8 секунды с механической коробкой и 12,2 секунды с автоматической.

1,4 (150 л.с.) - очень экономичный бензиновый двигатель. Обладает турбонаддувом. Также дает автомобилю отличную динамику. Разгон до 100 км/ч достигается за 8,4 секунды на механике, и 8,5 секунды с роботизированной коробкой передач. На 1500-3500 оборотов в минуту достигается максимальный крутящий момент в 250 Нм.

1,8 (180 л.с.) - самый мощный бензиновый двигатель из представленной линейки. Обеспечивает великолепную динамику, при этом обладает неплохой экономичностью. Разгон до 100 км/ч осуществляется за 7,3 секунды с механической КПП, а с роботизированной за 7,4 секунды. Максимальный крутящий момент равен 250 Нм при 1250-5000 оборотов в минуту.

2,0 (143 л.с.) - единственный дизельный двигатель в линейки. Максимальный крутящий момент 320 Нм при 1750-3000 оборотов в минуту. Разгон до 100 км/ч занимает 8,9 секунды. Очень экономичен, расход в городском цикле равен 6,4 литрам на 100 км/ч пути.

Передняя подвеска у автомобиля — независимая, пружинная, МакФерсон. Задняя — полунезависимая, пружинная, торсионная балка. Подвеска конечно жестковата, но управляемость очень хорошая, автомобиль также прекрасно держит дорогу. Тормозная система неплохо сбалансирована.

Более подробно о технических характеристиках Шкода Октавия в таблице ниже:

Шкода Октавия - достоинства и недостатки

К достоинствам Skoda Octavia можно отнести: хороший дорожный просвет, огромный багажник, качественная сборка, надежность, дизельный вариант, отличный быстрый робот, экономичные и мощные двигатели, эргономичный и просторный салон.

К недостаткам можно отнести: слабое оснащение комплектаций, в основном расчет идет на приобретение дополнительных пакетов опций.

Шкода Октавия - расход топлива

Потребление топлива у автомобиля небольшое и это демонстрируют все двигатели. В особенности с механической коробкой передач или с роботизированной, автоматическая увеличивает показатели расхода примерно на 0,5 литра. Дизельный двигатель и 180 сильный бензиновый показывают наилучшие результаты потребления.

Шкода Октавия - фото

Шкода Октавия - клиренс

Дорожный просвет имеет хорошие показатели для России, 155 мм вполне достаточно.

Шкода Октавия - отзывы владельцев

В данной статье вы можете оставить отзыв о Skoda Octavia 3.